生活在别人的阴影下的日子总是见不得光的

不得不承认
       在这个充斥着“速成”、“速配”的年代
       第一眼观感依然很重要
       甚至有可能是最重要的韩国人深谙其道
       所以有了发达的整容业
       所以韩剧中的俊男靓女的衣着服饰掀起了一轮又一轮的“某某同款”、“韩国代购”所以三星董事长李健熙说
       “设计才能展现出企业的哲学与文化
       它是一个企业是否优越的关键”所以
       如果用一个词形容现代汽车
       车迷们绝大多数会选择

如果将韩系车和欧美车相比
       前者的设计比较温和
       带着更多的折中讨好的意味
       后者的外观则带着牛仔式的粗狂不羁如果把日系车和韩系车相比
       日系的稳重和保守与韩系的时尚动感又是一个有意思的对照但是
       东方人有着相似的审美
       日韩系就显得颇有优势了

不过
       罗马城不是一天建成的
       韩系车的靓丽外型也并非与生俱来其实
       韩系车对于外观的精益求精完全体现在了产品日新月异的变化上了从起亚k5、智跑到新索纳塔、ix35
       再到秀尔、起亚凯尊
       等等一系列车型产品的陆续推出俨然是在为“动感”这个词下注解
       甚至可以说
       外观的成功为韩系车的逆袭贡献了百分之六七十的力量可是
       你以为“变好看”真的容易么？韩系车最初的外观上也写着“日本”两个字生活在别人的阴影下的日子总是见不得光的
       韩系车也希望走出韩剧的“范儿”
       于是重金聘请成熟的设计师、引入成熟的设计产品精心打磨产品外型
       在反反复复的琢磨后才有了起亚的虎啸家族前脸和现代的“流体雕塑”设计理念

如果说诞生于1985年
       已经历25年7次换代的索纳塔在视觉上仍不能最大限度地迎合消费者的偏好的话
       那么第八代索纳塔绝对可以在外形上得到最高分全新“流体雕塑”设计理念
       再现流线、轿跑式“动感之美”；豪华大型全景天窗
       采用3片式设计
       使内部视野最大化；hid氙气前大灯的鹰眼式设计风格
       犀利十足；飞翼式钨色镀铬前格栅外观造型犹如鹰的翅膀；倾斜折叠式外后视镜外观造型流线
       采用新颖的倾斜折叠式方式
       提高外观形象及档次；流线型的侧面腰线
       将索纳塔的动感气质展现无遗

劳恩斯项目的开发团队以奔驰e系、宝马5系和lexus gs系为基准设计
       虽然劳恩斯多处表现出借鉴豪华车品牌的痕迹
       但是整体看上去融合的很好整体流线型设计颇具lexus gs的身影
       宽大的轮胎更加强劲的感觉
       气势逼人；锋利的车灯气势咄咄逼人
       充满了霸气与尖锐；前进气栅栏的设计是基于奔驰的设计理念；十个进气孔
       斜向下进气会更加的流畅
       大嘴张开能够吸入更多

【xzbu】郑重

好看！对于车的外形设计
       现代甚至创造了一个好听的词
       叫做“流体雕塑”这个听上去动感十足、相当炫酷的词
       无疑呼应了当今的年轻人或者追求潮流的人对外观和个性的追求

现代飞思来源于其同名概念车
       定位为个性跑车飞思的外形同样延续了流体雕塑式的家族风格现代飞思最具特色的就是左右非对称式2+1车门设计
       左侧驾驶员位置设计一个车门
       而右侧则设计为两门供前后排乘客出入